strikkegenser

Uganda traffic rules

For car drivers

1. It's okey!

2. Use the flashlight to tell everyone that I am here

3. Use the indicator lights to let people know that you are on the wrong side of the road

4. Use the horn when things or pedestrians are getting close

5. If pedestrians or cows are not moving, just bump into them

6. If you see someone you know, stop to talk!

7. Keep up the speed, 140 km/h if it's possible

8. After sunset, keep the long distance lights on at all time, especially when there is meeting traffic

9. Overload your car as often as possible

10.Dont wash your windscreen..

For boda-boda drivers (motorcycle taxiis)

1. Be a maniac

2. Dont use headlights when dark

3. Do not drive in a straight line

4. Use helmet only when rain

5. Be at least 3 people on the bike

6. Choose wich side of the road you want

7. Make sure that carco is as wide as possible

8. Invent you'r own rules

9. Dont tell anyone about home-made rules

10. It's okey!

Even though I'm edging this a bit, you undersand that Uganda traffic is for stone-hearts and loonatics.

The first two days we saw two big accidents, the first one we know was fatal for two persons, the second 

probably also fatal.

At our trip from STAO to lunch at Flavors, the muzungu place in Jinja (popular place for white people) I had the 

opportunity to be the driver. They told me that I was good, but I needed to use the horn more ..

It was very fun, as I like to drive, but i could not relaxe a second.

We are enjoying the stay so much! TIA - This is Africa!

I will try to learn some Luganda, the main language in Buganda, the largest area in Uganda ;)

I'll make a blog post with some common phrases ;)

Please give me some feedback on the blog, maybe you have some wishes for pictures or knowledge from

this fantastic country.

Pictures available on facebook for my friends :)

Lasse

Siden dette kapittelet i bloggen sannsynligvis har like mange lesere fra Uganda som fra Norge, velger jeg å skrive på engelsk. Det blir sannsynligvis for resten av oppholdet her i Uganda.

---> Håper det er greit for dere der hjemme :)

The last days we have been given the best tour of the Jinja area. Pastor Nelson Lufafa has been King of hosts.

We have seen the new STAO hospital, as it rises out of the dust. It's fantastic how they manage to build such a magnificent complex out of almost nothing. We are impressed! A huge thanks to the great sponsor!

Between the uganda style long lunch breaks we have also seen som tragic circumstances. We went to se a child and his mother (wanji mama), they are both HIV positive, and the boychild also had a big struggle wit leukimia. 

It was very sad to see, and we all got struck by a long lasting silence on the way back. The family had been kicked out of the Mulago hospital in Kampala, because they ran out of money. We gave them a little amount, so that they could bring the little boy to an apointment this coming friday. It was great to know that this children hopefully can have some good days in the nearest future, but it's sad to know that this is not a single case.

We also went to see a huge village, where STAO supports some families. It was a great experience, despite the circumstances thay actually manage to make a living and a life out of it. No water nearby, no water toilets, no money..

After adapting to the temperature, and the sun, we are now soon to join the African rythm. Compared to Norway,this lifestyle is very slow :) One of the top 10 sayings' "It's okey!" is often used.

Unfortunately there is no possibilities for me to publish pictures, as the internet connection is poor right now.

Lasse

Har akkurat spist vår andre frokost i Uganda. Denne består av skikkelig dårlig kaffi, av sannsynligvis umodne bønner og maisbrød stekt i olje.. Lunsjen er viktig for å si det sånn... Vi befinner oss i Jinja, en liten by ca 3 timers kjøring fra flyplassen, og ca 1,5 time fra hovedstaden Kampala. Vi bor hos Nelson Lufafa. Han og familien bor i et skikkelig herskapshus. Alt er laget i mur, og huset har en stor bakgård. Har ikke tid til å skrive så mye nå, vi skal besøke en skole for foreldreløse. Får ikke lastet opp bilder foreløpig, må nedskalere de pga. internetthastigheten her. Forhåpentligvis går jeg gjort dette i kveld eller i morgen.

Sitter å kjører oppdateringer på linux maskinen som jeg skal blogge fra i Uganda. Vi reiser om bare 8 timer :) Gleder meg masse, og håper veldig å få noen skikkelige blinkskudd!

Om bare litt over en uke reiser jeg, A og Kleven til Uganda!

Tenker å blogge om turen, så mye som mulig fra stedene vi besøker der, men må ta drøye forbehold om tilgang til internett.

Kommer også til å ta masse bilder, så jeg tenker å lage en slags bilde/reisedagbok her på bloggen.



I tillegg til kladdeblokk og blyant tar jeg med mitt kjære Nikon D60 som har vært i Uganda en gang før. Den gangen var det A som tok bildene, og et utvalg kan du se på reisebloggen hennes fra den turen.

I kamerasekken har jeg litt forskjellige basisutstyr, stativ, fast 50mm og 70-300mm telezoom. I tillegg har jeg objektivet som fulgte med, vanlig 18-55mm. Har også ekstra batteri, hurtiglader og haugevis av minnekort.



Håper på å få tatt masse bilder, og filme en del. Gav et videokamera i bursdagspresang til A, fordi jeg hadde lyst på et selv. HAHAHA. Men hun blir nok en habil fotograf hun også etterhvert ;) Hun har kjøpt ekstra batteri også, siden vi ikke helt vet hvor lenge vi er mellom hver stikkontakt på feks. safarien vi skal på!

Gleder meg masse og håper noen vil følge med på vår fantastiske reise.

L

Alle veit at elektrifisering av sokkelen er eit forferdeleg dyrt klimatiltak. Dette er det Teknisk Ukeblad som legg frem.

Sjølvsagt er det eit klimatiltak. Utsleppa frå ein elektrifisert sokkel vil være svært låge. Det er bare eit problem. Utsleppa frå sokkelen står kun for nokre få prosent av totalutsleppa frå petroleum.

På toppen av det heile vil Statoil pressa Statnett til å la forbrukarane ta reikninga. Statoil meiner det er i alles interesse å senka ustleppa frå oljeriggane. Oljeriggane er då også definert som noke folket stiller seg bakom. Eg veit beitre.

I det stille har det skjedd ein røyrsle i dei tusen stover. Konsumet har gje opp grasalt, antall straumslukande duppedingsar og boksar har auka sidan 1990 men me bruker ikkje særleg meir straum. http://www.ssb.no/energi/

Faktisk kan ein lure på kva det er som gjer at Statnett lar seg målbinde av petroleumsnæringa, og kva det er som gjer at Statnett er så redd for forsyningssikkerheita. Eg vonar at ikkje kraftlinja Sima-Samnanger er til for å forsyna Troll og Gjøa felta. Eg vonar linja ikkje er til for å forsyna 5 planlagde utanrikskablar Statnett har søkt konsesjon om. Til informasjon så er eg ganske naiv. Statnett derimot står på sitt og seier at dei ynskjer å heva forsyningssikkerheita, samstundes som dei ynskjar å leggje til rette for miljøvennleg kraftproduksjon i framtida. Dette kjem altså frå Statnett som tjenar pengar som gras, og som stadig søkjer dispansasjon for å bruka mobile gasskraftverk.

Eg trur at Statnett brukar folket til si eiga forteneste, samstundes durar kraftselskapa fram mot forbrukarane, enda dei lettlurte blei åtvara på Stortinget.

Politisk styrte statlige foretak styrer så og si miljøpolitikken i dette landet.

-Med Stoltenberg i spissen satser Statoil og staten på en orgie av uprøvd teknologi. Jeg snakker om månelandingen    som glorifiserer baklengssatsingen gasskraft. At Statoil også driver tjæresandutvinning i Canada er for meg helt ubegripelig. Kan den selvutnevnte miljømannen Jens virkelig sitte å se på dette!?!?!

-Når energiforbruket i Norge er lavt om sommeren, selger Statkraft mye kraft til utlandet. Dette omtales som høyverdig eksport og redningen for den klimafiendtlige kraftproduksjonen i Europa. Virkeligheten er at vi når vinteren kommer i Norge sliter med egen forsyning. Prisene går i været og vi må sågar ta i bruk værstingløsningen, mobile gasskraftverk.

-Ikke bare vil Statnett bruke våre penger på å bygge en unødvendig kraftlinje som kan være med på å elektrifisere plattformene til havs. Statnett jobber også kraftig i mot vindkraft. I en fersk rapport som omtales i Teknisk Ukeblad er Statnett veldig opptatt av alle problemene knyttet til vindkraft og uforutsigbarheten knyttet rundt denne.

Slik fremstår Norge for meg som en ordentlig dobbeltmoralist. Jens reiser verden rundt og moraliserer om miljø og klima, mens han her hjemme fører en politikk som ikke ligner grisen. Nordmenn er ganske naive, det må sies, mange mennesker jeg kjenner går fem-på i regjeringens fremstilling av Norge som en miljønasjon. Mange tror at Norsk olje er miljøvennlig. Selv om vi på Norsk sokkel er heldige å ha en nokså sikker produksjon og svært god kvalitet på oljen og gassen, er det ikke sagt at petroleum er miljøvennlig!

Nå må det norske folk våkne opp, og politikerene begynne å tenke på fornybar energi. I dag er Norge en skikkelig sinke i utvikling og anskaffelse av fornybar energi. Tatt rikdommen vår i betraktning kan vi ikke være annet en flau.

Dette ble publisert i papirutgaven av Bergens Tidende onsdag 19 januar.

I dag, som flere andre dager ble jeg forsinket på grunn av bussen. Jeg har blitt vant med forsinkelsene på rundt femten minutter, og bruker disse som en slags alene inni meg selv tid på busstoppet. Av og til, hvis det er skikkelig møkkavær tar jeg sjangsen på å forlate huset 15 minutter etter rutetiden, og det har aldri gått gale. At jeg normalt sett står og venter lenge på busstoppet er i ren optimisme og i et stadig minkende håp om forbedring.

Kort fortalt er det slik tilbudet har vært siden vi flyttet til Bjørgedalen i 1991. En positiv forbedring fikk vi for ca 10 år siden, 405, en ny rute som går i trasè over Liaflaten. Det er et kjempetilbud, og burde vært utvidet, da bussene alltid er fulle! Bortsett fra dette lysglimtet, er det stadig blitt færre avganger på linje 32 som går melkeruten gjennom Fyllingsdalen. Spesielt om morgenen i helgene og om kveldene i ukedagene er tilbudet minimert.

Buss er ikke lenger et alternaltiv for de som feks. Jobber i helsesektoren og har helgevakter, det er en skam!

Når bebyggelse og befolkning har hatt en massiv økning på flere hundre husstander siden begynnelsen på 90-tallet, er det svært betenkelig at tilbudet nesten forsvinner og at prisene er mer enn tredoblet. Ja jeg vet at konsumprisindeksen har steget tilsvarende, og jeg er klar over at spesielt drivstoff og kjøretøyhold er blitt meget dyrt. Det er bare det at jeg ønsker å ta bussen!

De sittende politikerene sier de ønsker at flere skal ta buss, likevel øker de prisene og minker tilbudet. Når vi har valgt å ikke ha bil av miljøhensyn, er det fortvilende å få dette slengt i trynet hver dag. Skal dette foregå i 20 nye år, eller kan vi snart få se en mer fremtidsrettet politikk i kollektivfeltet?

Gjennom det fylkeskommunale satsingsfeltet Skyss har offentligheten et stort ansvar i å tilrettelegge for alternaltiver til bilen. Selv om det bare finnes to luftmålere i Bergen, legger jeg til grunn at flere områder og tettsteder har problemer med luftkvaliteten.

I disse dager starter Grønn Ungdom opp fylkeslag i Hordaland, vi ønsker å hylle dagens Bybanen som en vellykket start på en større utbygging. Vi ønsker også høyere frekvens på dagens busstilbud og mer forutsigbarhet for brukerene. Ren luft er en rettighet, det er ikke to store biler og dør-til-dør reise.

Lasse Brunborg

oppstartsleder

Grønn Ungdom Hordaland

I dag vert innbyggjarundersøkinga til politiet sleppt. Den gjer eit tydeleg bilet på at folk er særs nøgd med voldsmakta. Båe den kvinnelege politidirektøren og leiar for politiets fellersforbund Arne Johannesen er stolte og glade.

Eit ankepunkt er det likevel. Dei slit med tillitt for etterforskning av vinningskriminalitet som tyveri, hærværk og innbrot. Politiet skulder på prioritering av alvorlegare sakar.

Det er store geografiske forskjel på  undersøkinga, dei som bur på bygda er generelt meir nøgd, medan dei som bur i byane er mindre nøgd.

Sidan det er i byane det skjer fleist alvorlege ting, sidan vinningskriminalitet utgjer 60 % av alle anmeldelsar og sidan dei som har hatt behov for politiet ikkje er nøgd, kven er det egentlig som er nøgd då?

Som dykk kan sjå, vil eg ikkje kome med noko trugsel, eg berre leikar med tankane.

Tugsmåla skulle i så fall vorte retta mot Microsoft. Det er herved offisielt, eg hatar Microsoft, spesielt avdelinga som styrar med Internet Explorer, som for øvrig er avvist som merkjevare (siden dei tydeligvis ikkje veit kva CSS er)(mogleg det er dei same folka som lagde IE8 - som sannsynlig er rota til mitt vrede) (eg seier ikkje at eg ynskjer nokon skada, men eg kan inrøme at eg moglegvis ikkje kjem til å visa kjensler hvis nokon skulle bli skada på microsoft labben, dei har sikkert helseforsikring også) (bortsett frå han som har laga startknappen i Vista og W7, for han har eg møtt, så han vil eg ikkje at skal bli skada på jobb) Etter fleire timers jobbing har eg ennå ikkje klart å få ein nettside kompitabel med IE8... Virker som om dei ignorerar CSS utviklinga, då spesielt Joomla Templates, som er ein fin-fin ting i alle andre nettlesare.

Hvis eg fjernar parantesane, vert det kanskje lettare å lese :

Tugsmåla skulle i så fall vorte retta mot Microsoft. Det er herved offisielt, eg hatar Microsoft, spesielt avdelinga som styrar med Internet Exlporer, som for øvrig er avvist som merkjevare. Etter fleire timers jobbing har eg ennå ikkje klart å få ein nettside kompitabel med IE8... Virker som om dei ignorerar CSS utviklinga, då spesielt Joomla Templates, som er ein fin-fin ting i alle andre nettlesare.

Berre hvis nokon lurte altså.